SKAI® HV
100 kVA bis 300 kVA
SKAI® HV – Ultrakompakter Wechselrichter für elektrische Nutzfahrzeuge
Die SKAI HV Plattform beinhaltet eine vielseitige 3-Phasen- DC/AC Wechselrichtersystemplattform für Elektrofahrzeuge. Wichtige Anforderungen im Automobilbereich werden abgedeckt, wie z. B. hohe Leistungsdichte, außergewöhnliche Robustheit und EMV-Konformität. Die integrierte Motorsteuerungssoftware SKAIware gewährleistet einen hocheffizienten Betrieb des elektrischen Antriebsstrangs.
SKAI® HV Vorteile
Die SKAI HV Plattform – jetzt in der 2. Generation – besteht aus hochintegrierten Umrichtern und ist die ideale Antriebslösung für mobile Elektro- und Hybrid-Anwendungen. Stromdichten von bis zu 25 kVA/l ermöglichen im Vergleich zu anderen verfügbaren Standardumrichtern eine bemerkenswerte Größenreduktion. Die Produkte sind für den Betrieb mit Versorgungsspannungen von 120 V bis 800 V (optional 850 V) und mit Ausgangsleistungen von bis zu 300 kVA konzipiert. Dank des ausgeklügelten Designs befinden sich alle SKAI HV Leistungsanschlüsse an der schmalen Vorderseite des Umrichters. Dadurch reduzieren sich der Platzbedarf sowie Installationsaufwand im Fahrzeug.
Die IGBT-basierte Wechselrichtersysteme SKAI HV sind mit gesinterten, 100 % lötfreien 1200 V-Leistungshalbleitern ausgestattet und verfügt über Polypropylen-Folienkondensatoren im Zwischenkreis. Die DSP-basierte Steuerungen beinhalten eine Gate-Ansteuerelektronik sowie Strom-, Spannungs- und Temperatursensoren, integriert in ein wasserdichtes IP67-Gehäuse. Die kompakten SKAI HV widerstehen hohen Schwingungsamplituden von bis zu 10 gRMS. Die integrierte SKAIware-Motorsteuerungssoftware ergänzt das System funktionell und rundet diese Labor- und feldgetesteten Produkte ab.
Im Zusammenspiel mit der Motorsteuerungssoftware SKAIware überwacht SKAI HV die Sperrschichttemperaturen der Leistungshalbleiter in Echtzeit. Dadurch kann der Verschleißparameter „Zunahme der Sperrschichttemperatur“ bei Bedarf beeinflusst und es können selbst anspruchsvolle Betriebsbedingungen beherrscht werden. Abhängig von der Softwareparametrierung lässt sich die Sperrschichttemperatur durch Derating der momentanen Verlustleistung in Echtzeit begrenzen. Dies kann im Prinzip durch die Reduzierung des aktuellen Ausgangsstroms oder der Schaltfrequenz erreicht werden. Die Performance des Fahrzeugs wird dadurch leicht reduziert, es stellt jedoch nicht den Betrieb ein. Durch die Integration der intelligenten Steuerungsfunktion ist die Ausführung des Antriebsstrangs robuster und die erwartete Lebensdauer kann gewährleistet werden.
SKAI® HV Hauptmerkmale
- Optimierte Steuerung von permanentmagnetischen Synchron-, Asynchron- und bürstenlosen Gleichstrommotoren oder Generatoren
- Regelmodi für Drehmoment und Drehzahl
- Funktionen für Feldschwächeregelung und Derating
- Schnittstelle für Gateansteuerung (optional)
- IP67-Gehäuse
- Hohe Leistungsdichte
- Hohe Last- und Temperaturwechselfestigkeit durch gesinterte Leistungshalbleiter
- EMV-Konformität gemäß UNECE R10
- Weitere Engineering-Leistungen auf Anfrage
SKAI® HV Anwendungen
Die seriengefertigten Systeme der SKAI HV Wechselrichterplattform unterstützen eine breite Palette von Anwendungen in der Fahrzeug-Elektrifizierung. Beispiele sind elektrische Antriebsstränge mit standardisierten Motor-/Generatorflanschen zur einfachen Integration in bestehende Fahrzeugkonzepte. Derartige Antriebsstränge wurden für viele Fahrzeugtypen entwickelt, z. B. für Busse, leichte Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen sowie Anwendungen auf Booten oder in Pkws.
Konfigurierbare Umrichterplattform für E-Mobilität
Vielseitige seriengefertigte Versionen
Mit integrierter Steuerung (CAN-Schnittstelle)
- Wechselrichter mit generischer Motorsteuerungssoftware SKAIware
- Wechselrichter, einsatzbereit mit kundenspezifischer Steuerungssoftware
Mit integrierter Gateansteuerung (Schaltsignal-Schnittstelle)
- Wechselrichter mit Gateansteuerung, Schutzfunktionen, Strom-, Gleichspannungs- und Temperaturmessung
Optional erhältliche Leistungen
- Implementierung kundenspezifischer Software am Ende der Fertigungsprozesse
- Individuelle Parametrierung der Motorsteuerungssoftware
Vielseitige Schnittstellen für Signal und Leistung
Für Motorpositionssensoren
- Resolver
- Sin/Cos-Drehgeber
- Optionaler Inkrementalgeber
Für Motortemperatursensoren
- KTYx/YBBxxx/PTxx/NTCxx
Multi-I/O-Leitungen
- 2 x digital in/out, 2 x analog in
Flexible Leistungsanschlüsse
- Kabeldurchführungen 35 mm2 bis 70 mm2 optionale Leistungsanschlüsse für prozesssichere Montage
- Optional zwei DC-Leitungen zur Leistungsverteilung
Alle Anschlüsse an der schmalen Frontseite des Wechselrichters
Schnelle Inbetriebnahme des Antriebs
PC-basierte Konfigurationstool-Funktionen
- ECU/VCU-Simulation
- Anzeige der Betriebswerte in Echtzeit
- Variable Visualisierung und Aufzeichnung mit integrierter Scope-Funktion
- Konfiguration über Parametersätze
- CAN-Logger zur Überwachung und Datenaufzeichnung
- Automatisierte Offset-Kalibrierung des Positionssensors
SKAI® HV Produktspektrum
Die wassergekühlte Plattform SKAI HV ist mit 1200 V-Leistungshalbleitern bestückt. Je nach Anwendungskonfiguration kann die übergeordnete Fahrzeugsteuerung über CAN-Bus-basierte Drehzahl- oder Drehmomentsteuerbefehle oder alternativ über Leistungshalbleiter-Schaltbefehle mit der SKAI HV kommunizieren.
SKAI® HV Produktportfolio
| 600 V-IGBT | 1200 V-IGBT |
|---|---|
| SKAI 90 A2 GD06-xQ | mit Motorsteuerungssoftware SKAIware | SKAI 45 A2 GD12-xQ | mit Motorsteuerungssoftware SKAIware |
| SKAI 90 A2 GD06-xC | mit Steuerung | SKAI 45 A2 GD12-xC | mit Steuerung |
| SKAI 45 A2 GD12-xD | mit Gateansteuerung |